Interrogazioni alla C.E.
Diabete e guida nell’UE
Interrogazione Scritta E-4311/06 di Catherine Stihler (PSE) alla Commissione
(12 ottobre 2006)
Oggetto:
Diabete e guida nell’UE
I servizi competenti per la patente di guida della DG Energia e trasporti della Commissione europea hanno manifestato l’intenzione di procedere alla revisione dell’Allegato III della direttiva 91/439/CEE(1) sulle norme minime concernenti l’idoneità fisica e mentale per la guida di un veicolo a motore. Sono stati organizzati diversi gruppi di lavoro e uno di essi si è occupato del diabete, stilando una relazione concernente il diabete e la guida all’interno dell’UE.
Alcuni elettori dell’interrogante temono che la proposta elaborata di conseguenza comporterà un divieto assoluto per tutti i diabetici insulinodipendenti di guidare in situazioni d’emergenza (con luce blu). La motorizzazione del Regno Unito (DVLA, Driving and Vehicle Licensing Agency) raccomanda attualmente ai diabetici insulinodipendenti di non guidare veicoli d’emergenza, ma si tratta appunto di una raccomandazione con avvertenze specifiche per singoli casi e circostanze. Ciò garantisce che qualunque decisione di non autorizzare la guida in condizioni di emergenza sia basata su un modello occupazionale, operativo, sociale e di sicurezza oggetto di un’adeguata valutazione del rischio. Nel giugno 2006 la polizia metropolitana inglese ha divulgato orientamenti sulle migliori prassi che continuano a permettere ai diabetici insulinodipendenti di guidare rispettando i rigorosi criteri in vigore e in presenza di una decisione unanime.
Intende la Commissione prendere in considerazione tali linee guida nell’ambito della revisione delle norme sull’idoneità alla patente di guida? Può la Commissione comunicare il calendario e la procedura di revisione della direttiva 91/439/CEE?
(1) GU L 237 del 24.8.1991, pag. 1.
Risposta del sig. Barrot:
(31 ottobre 2006)
Dal momento che le disposizioni dell’Allegato III della direttiva citata dall’Onorevole Membro sono basate su conoscenze medichrdatate a circa venti anni fa, la Commissione ha creduto che fosse necessario provvedere ad aggiornarli. A tal scopo, sono quindi stati incaricati dei gruppi di esperti.
Quindi, nel 2006, le conclusioni del gruppo di esperti sul diabete e la guida dei veicoli sono state pubblicate sul sito Web della Direzione Generale della Commissione Energia e Trasporti (http://ec.europa.eu/transport/roadsafety/index_it.htm). Mentre il contenuto di questo rapporto riflette chiaramente le conclusioni tratte dai diabetologi membri di questo gruppo, cionondimeno non sono vincolanti per la Commissione.
In particolare sul punto che riguarda i veicoli di emergenza, gli esperti basano la loro raccomandazione di non permetterne la guida sul maggior rischio associato alla guida di veicoli in cui siano presenti diabetici trattati con insulina. Una grave ipoglicemia può indurre perdita di coscienza, e lo stress dovuto alla guida di tali veicoli può far sì che non se ne riconoscano i segni premonitori. Ancora, se l’autista fa tutte le cose necessarie in tempo utile, p.es. auto-somministrarsi la dose di insulina, è ragionevole chiedersi quali conseguenze vi saranno per il tempo utilizzato per somministrarsi l’insulina e quindi quale sarà il rischio determinato dal ritardo nel trasporto dei pazienti in ospedale che, se è richiesta un’ambulanza, deve essere fatto nel minor tempo possibile.
Il rapporto del gruppo di esperti sul diabete, come quello di altri gruppi che hanno lavorato sull’epilessia e la vista, sarà l’argomento di un documento di lavoro che verrà sottoposto al Comitato per le patenti di guida, come esposto all’Articolo 7 della Direttiva sopra menzionata. L’obiettivo principale della Commissione è, in tempo utile, di proporre un emendamento all’Allegato III che probabilmente verrà sottoposto all’approvazione del Comitato, con tutta la trasparenza richiesta per un argomento così importante per i cittadini.
Fonte: Parlamento europeo
Data ultimo aggiornamento: Giovedì, 13 Settembre 2007 6:00.00
URL: http://www.progettodiabete.org/leggi/inter_041.html
